Pierwszą stacją własną koncernu z możliwością zatankowania CNG ma być powstający obecnie obiekt Łukoila w podwarszawskim Błoniu. O powstaniu stacji mówi się jednak już od ponad roku, a efektów wciąż nie ma.

Oprócz walorów ekonomicznych, korzystanie z CNG jako paliwa transportowego ma też walory natury ekologicznej. Gaz ziemny jest jednym z czystszych paliw i nie przyczynia się do zwiększenia emisji CO2 na etapie produkcji. Wydaje się, że świadomość społeczna w tym względzie wciąż jest niewielka. Okazją do zmiany tej sytuacji może być Euro 2012.

- Obserwując doświadczenia krajów i miast, w których odbywały się Igrzyska Olimpijskie czy duże imprezy piłkarskie, można zauważyć, że tym zawodom sportowym towarzyszyły liczne inwestycje w zakresie ekologicznej komunikacji zbiorowej - zauważa Adam Szurlej. - Także analizując rozwój rynku CNG w krajach sąsiednich, warto podkreślić, że zarówno na Wschodzie (Federacja Rosyjska, Białoruś i Ukraina), jak i na Zachodzie (Niemcy) rynek ten jest o wiele bardziej rozwinięty niż w Polsce. Zatem organizacja mistrzostw Euro 2012 powinna być dodatkowym impulsem rozwoju rynku CNG w naszym kraju.