Z tej kwoty 55 mln euro przeznaczone jest na budowę części lądowej, czyli terminalu LNG, a 25 mln euro otrzyma Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście na realizację części morskiej.

Inwestycja została dofinansowana z Programu Recovery. Jak powiedział Zbigniew Rapciak, prezes Polskiego LNG, zarząd spółki będzie zabiegał o kolejne środki z programów europejskich i szacuje, że dzięki nim cała inwestycja może być tańsza nawet o miliard złotych.

Budowa terminalu LNG będzie kosztowała 2,9 mld zł. Pieniądze na inwestycję będą pochodziły z kilku źródeł: ok. 1 mld zł to środki własne, które zostaną przekazane przez Gaz-System – właściciela Polskiego LNG. Środki unijne przyznane już przez Komisję Europejską to 55 mln euro. Spółka ubiega się także o 456 mln zł z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Decyzja o przyznaniu tych środków spodziewana jest przed końcem roku.

Finansowaniem inwestycji zainteresowane są także banki komercyjne, z którymi podpisano list intencyjny na kwotę minimum 750 mln euro. Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju zapewni finansowanie w wysokości do 200 mln euro. Prowadzone są także rozmowy z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym, informuje zarząd spółki.