Chodzi o gazociąg od granicy z Niemcami w Lasowie do magazynu gazu w Wierzchowicach k. Milicza i gazociąg Jeleniów - Dziwiszów k. Jeleniej Góry. Inwestorem byłaby państwowa spółka Operator Gazociągów Przesyłowych Gaz-System.

Posłowie PO nie zgodzili się na dopisanie do listy proponowanych przez klub PiS trzech innych gazociągów - Hermanowice - Tworzeń (przez województwa: podkarpackie małopolskie i śląskie), Skoczów - Oświęcim (Śląskie, Małopolskie) i Zdzieszowice - Wrocław (Opolskie, Dolnośląskie).

Jeśli gazociągi znalazłyby się w nowelizacji specustawy, można byłoby stosować ułatwienia, które w tych przepisach rząd przewidział dla budowy terminalu i inwestycji towarzyszących. Chodzi przede wszystkim o łatwiejszy wykup gruntów pod inwestycję i przyspieszenie procedur administracyjnych.

Według wiceministra skarbu Mikołaja Budzanowskiego, zaproponowane przez rząd dwa gazociągi - pomimo że dotyczą Dolnego Śląska, mogą być traktowane jako inwestycje towarzyszące terminalowi LNG w Świnoujściu. Budowa gazociągów pozwoli na poprawę bezpieczeństwa energetycznego kraju - przekonywał posłów Budzanowski. Rozbudowa węzła na granicy w Lasowie pozwoli na eksport gazu, gdy zacznie pracować terminal gazowy.

Posłowie PiS przekonywali, że zgłoszone przez nich gazociągi również można traktować jako infrastrukturę towarzyszącą terminalowi, ponieważ umożliwi ona przesył gazu w południowej i południowo-wschodniej części kraju. Poprawki takiej treści nie przeszły jednak podczas głosowania w komisji.

Andrzej Czerwiński (PO) miał wątpliwości co do wszystkich proponowanych gazociągów. Zastanawiał się, czy nie zrezygnować z dopisywania ich do specustawy o terminalu gazowym. Według niego w środę podczas posiedzenia podkomisji energetycznej wiceminister gospodarki Joanna Strzelec-Łobodzińska deklarowała, że projekt ustawy o inwestycjach liniowych (gazociągi, linie energetyczne, ciepłownicze) jest na etapie prac rządowych. W ocenie posła należałoby poczekać na takie całościowe rozwiązanie, a nie "doklejać" kolejnych ważnych dla państwa inwestycji do uchwalonej w specjalnym trybie ustawy o budowie terminala LNG.

Budzanowski wyjaśnił, że projekt ustawy o inwestycjach liniowych rzeczywiście jest w opracowaniu, ale na etapie uzgodnień w Rządowym Centrum Legislacji. Nie wiadomo, jak szybko trafi pod obrady rządu i potem do parlamentu. Dlatego wiceminister apelował o niezawieszanie prac nad projektem nowelizacji i przyjęcie go.