Kosztujący 3 mld zł terminal to najważniejsza inwestycja w polskim gazie. Gazoport ma rozpocząć normalne funkcjonowanie w połowie 2014 roku. Rocznie będzie mógł przyjmować do 5 mld m3 gazu, po rozbudowie nawet 7,5 mld m3 surowca.

Zdolność regazyfikacyjna budowanego w Świnoujściu terminala wyniesie 570 tys. m3 na godzinę. Z tego już wcześniej PGNiG przydzielono 370 tys. m3. Do podziału zostało więc pozostałe 200 tys. m3 na godz. (około 2 mld m3 surowca rocznie).

Na razie nie wiadomo ile firm będzie chciało odbierać gaz droga morską.

Zbigniew Rapciak, prezes Polskiego LNG, spółki odpowiedzialnej za gazoport, już wcześniej zapowiadał, że jeśli wpłynie więcej wniosków - powyżej 200 tys. m3 - Polskie LNG rozdzieli możliwości, kierując się przy wyborze oferty kryteriami pozwalającymi uzyskać spółce najwyższe przychody. Preferowane będą umowy długoterminowe i obejmujące jak największe ilości gazu.

Naturalnymi kandydatami do zarezerwowania zdolności regazyfikacyjnych wydają się być firmy chemiczne. Zwłaszcza położone niedaleko budowanego gazoportu ZCh Police mogą wydawać się być zainteresowane gazem z terminala. Niedawno spółka informowała, że chciałaby aby czwarta część zużywanego w zakładzie gazu pochodziła z innych niż PGNiG źródeł, to oznacza, że terminal będzie dla Polic atrakcyjnym źródłem gazu.

Według wstępnych wyliczeń spółki łączne opłaty za regazyfikację pozostałych do rozdzielenia 200 tys. m sześc. gazu na godzinę przez cały rok wyniosą blisko 180 mln zł.