Część specjalistów obawia się, że nasza terminal LNG to tylko swego rodzaju gwarant dostaw gazu. - Wręcz przeciwnie: nie tylko nie obawiam się, ale wręcz popieram ten sposób myślenia. Terminal LNG w Świnoujściu będzie pełnił funkcję "bezpiecznika" i taka była podstawowa przesłanka decyzji inwestycyjnej. Ale równocześnie będzie wykorzystywany komercyjnie - mówi portalowi wnp.pl wiceminister Budzanowski.

- Już dzisiaj umowa katarska powoduje, że terminal będzie zakontraktowany do 2034 roku. Gazoport ma zagwarantowaną przepustowość na poziomie powyżej 30 proc. jeszcze przed oddaniem go do użytku. To opłacalna inwestycja. Zarobi na siebie i na spłatę zadłużenia – zaznacza nasz rozmówca.

- Zachęcam wszystkie podmioty rozważające budowę elektrowni opartych na gazie o zakontraktowanie udziałów w mocach przeładunkowych terminala LNG, z uwagi na potencjalną konkurencyjność cen tego gazu. Gospodarki największych krajów świata opierają się właśnie na skroplonym gazie. Tak jest w przypadku Japonii, czy Korei Płd. Dla Polski wzorem jest Hiszpania, która posiada aż sześć terminali LNG. To dowód, że gazoporty łączą dwie funkcje: „bezpiecznika” oraz rentownej inwestycji – mówi Budzanowski.

Dariusz Malinowski