PGNiG zdecydował o zamknięciu dwóch stacji CNG - w Olsztynie i Bydgoszczy. Tłumaczy to względami ekonomicznymi. - Od 2005 roku podejmowaliśmy szereg działań promocyjnych i marketingowych, starając się zachęcić i zainteresować ofertą potencjalnych dużych odbiorców - masowych przewoźników, przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej, przedsiębiorstwa komunalne, policję i inne. Do potencjalnych klientów CNG dedykowane były akcje promocyjne polegające na zrównoważeniu kosztów instalacji CNG poprzez oferowane dopłaty. Niestety pomimo naszych usilnych starań i licznych przedsięwzięć rynek nie reagował i nie odpowiadał pozytywnie na nasze propozycje - informuje nas Rafał Pazura z biura prasowego PGNiG.

Klienci mają żal przede wszystkim o to, że nie zostali wcześniej uprzedzeni o takich planach gazowego koncernu. - Użytkownicy zaskoczeni ową informacją, przekazaną zaledwie dwa miesiące przed wyłączeniem obiektu, próbowali nawiązać dialog z rzecznikiem Pomorskiego Oddziału Obrotu Gazem, który okazał się jednak bezskuteczny - informuje Bartłomiej Kamiński z portalu cng.auto.pl.

Według niego stacja w Olsztynie jest praktycznie jedyną możliwością zatankowania aut poruszających się w północno-wschodniej Polsce. - Nierzadko tankując się na stacji mój pojazd musi czekać w kolejce kilku aut. Dostrzegam więc tutaj potrzebę rozbudowy obiektu i udostępnienia w większym zakresie godzin, niż ograniczanie dostępu i zmuszania użytkowników do rezygnacji z CNG - podkreśla dodając jednocześnie, iż zamknięcie stacji w Olsztynie nie było poprzedzone żadnymi próbami dialogu z tankującymi tu klientami.

PGNiG wyjaśnia, że obiekt w Olsztynie powstał w 2005 roku jako tymczasowy, w celu zbadania rynku i popytu na sprężony gaz ziemny. - Stąd możliwości techniczne stacji bez poniesienia znaczących nakładów inwestycyjnych ograniczają możliwości rozwoju i nie pozwalają na osiągnięcie progu rentowności. Podejmowane przez nas liczne inicjatywy adresowane do szerokiego spektrum potencjalnych odbiorców nie przyniosły rezultatów - podkreśla Rafał Pazura.