- Pamiętajmy, że Niemcy nie mają ani jednego terminala LNG i Świnoujście może stać się dla nich szansą na sprowadzanie gazu bez ponoszenia wydatków inwestycyjnych na budowę własnego obiektu. Tak więc weźmy pod uwagę, że połączenia transgraniczne mogą nam być potrzebne nie tylko do importu, ale też do eksportu - podkreśla nasz rozmówca.

Zdaniem prezesa PGNiG ten rejon naszego kraju spełnia wszelkie warunki aby stać się miejscem łączącym systemy gazowe kilku krajów. - Cały czas jesteśmy zdania, że na północy powinien powstać gazociąg transgraniczny. Ponadto prowadzimy prace rozpoznawcze w celu budowy magazynów w okolicach planowanego terminala, w okolicach Goleniowa. Powinniśmy też wrócić do rozmów z Duńczykami na temat połączenia bałtyckiego, tylko na nieco innych warunkach. Choćby po to aby stać się krajem tranzytowym w jeszcze szerszym znaczeniu - dodaje Michał Szubski.

- Polska, moim zdaniem, przegapiła ogromną szansę, jaką miała na przełomie lat dziewięćdziesiątych i dwutysięcznych, stania się „północnym hubem Europy”, czyli miejscem wymiany gazu wschód-zachód, północ-południe. Nie chcieliśmy budować drugiej nitki Jamału czy połączenia do Kapuszan, nie udało się też zbudować połączeń do Szwecji i Danii i w ten sposób tę szansę straciliśmy. A mamy i bardzo dobre położenie geograficzne i struktury geologiczne do tego, aby wybudować ogromne magazyny gazu rzędu kilkunastu miliardów metrów sześciennych. Z tej szansy skorzystali Austriacy i hub Baumgarten jest niczym innym, jak zrealizowaną koncepcją takiego hubu na południu - przyznaje prezes PGNiG.