- Jestem bardzo zadowolony, że ten projekt zostanie wdrażany w życie, i to już od 1 października. To dzieki budowie w Polsce Terminalu LNG w Świnoujściu. Nasze Centrum, spośród dwóch istniejących na Starym Kontynencie, będzie najnowocześniejszym w Europie. Centrum zostanie wyposażone w najnowocześniejszy symulator terminalu LNG. Będzie to trzeci w Europie, a pierwszy w Polsce, tego tyu symulator. Wszystkie będą skupione w jednym miejscu. To jest nowość. To sukces partnerów projektu, czyli AM i Polskiego LNG - podkreślił prof. Stanisław Gucma, rektor Akademii Morskiej w Szczecinie.

- Na bazie Akademii Morskiej w Szczecinie powstaje silna baza szkolenia morskiego, w której AM należy do perfekcjonistów. Szkolenie młodzieży, tym razem w zakresie LNG, to wielki krok rozwijający uczelnię, kadry wyższego i niższego szczebla LNG - podkresliła Anna Wypych - Namiotko, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Dywersyfikacja dostaw gazu do Polski w świetle ostatniego kryzysu gazowego jest sprawą priorytetową w skali całego państwa. Budowa terminalu gazowego LNG w porcie zewnętrznym w Świnoujściu ma zostać zakończona w 2014 roku. Obecnie kończone są projekty budowlane poszczególnych obiektów, raport oddziaływania na środowisko oraz wystąpienia o pozwolenie na budowę.

Odbiory i próby terminalu LNG (port zewnętrzny, stanowisko rozładunkowe, terminal lądowy) rozpoczną się od początku 2014 roku. Do tego czasu należy skompletować i przeszkolić personel terminalu LNG oraz personel innych przedsiębiorstw współpracujących z terminalem (piloci, załogi holowników, załogi statków ratowniczych, itp.). Obsługa i eksploatacja terminalu LNG wymagają najwyższej klasy specjalistów zarówno po stronie lądowej jak i morskiej.

Kształcenie kadr morskich w Polsce prowadzone jest w oparciu o przepisy międzynarodowe i regulacje unijne, które stanowią podstawę do wprowadzania w życie polskich aktów prawnych normujących działania w tym zakresie. Podstawowym aktem prawnym precyzującym zakres procesu kształcenia oraz jego cele, określający poziom wiedzy, umiejętności i wymagania egzaminacyjne, dla różnych kursów i programów szkoleniowych w edukacji morskiej jest Międzynarodowa Konwencja o Wymaganiach w Zakresie Wyszkolenia Marynarzy, Wydawania Świadectw oraz Pełnienia Wacht, STCW 78/95. Konwencja STCW wymaga szkolenia na symulatorach obsługi terminalu LNG oraz szkolenia praktycznego z użyciem rzeczywistych urządzeń.