Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Powrót do planów budowy gazociągu Jamał - Europa II, to zdaniem rosyjskich ekspertów próba całkowitego uniezależnienia się od tranzytu gazu przez Ukrainę. Jednak inwestycja ta jest ich zdaniem pozbawiona ekonomicznego sensu.
Jak powiedział w środę szef Gazpromu Aleksiej Miller, opracowany został wariant budowy gazociągu "z terytorium Białorusi". Tranzyt przez terytorium tego kraju jest dla strony rosyjskiej najbardziej opłacalny. Miller oświadczył też, że jeśli chodzi o dostawy gazu do Polski, to będzie on dostarczany z rurociągu Gazpromu na granicy Polski.
Obecnie moce przesyłowe służące do transportu rosyjskiego paliwa do europejskich odbiorców łącznie z ukraińskim systemem transportu gazu wynosi 246,4 mld metrów sześc. Planowana przepustowość gazociągu Potok Południowy (South Stream), którego budowa już została rozpoczęta, wynosi 63 mld metrów sześc. "Budowa dwóch dodatkowych nitek gazociągu North Stream może zwiększyć moce przesyłowe o dodatkowe 55 mld metrów sześc." - zaznaczyła Wojtowicz.
Jej zdaniem biorąc pod uwagę ostatnie zapowiedzi Gazpromu, do tej liczby należy dodać kolejne 15 mld metrów sześc. gazu, który popłynie przez rurociąg Jamał - Europa II.
Wojtowicz dodała, że w ten sposób Gazprom może zwiększyć moce przesyłowe do Europy do prawie 380 mld metrów sześc. rocznie. Oznacza to, że w niedalekiej perspektywie rosyjski monopolista gazowy będzie musiał zwiększyć eksport paliwa do Europy prawie dwukrotnie.
Analityczka zauważa, że baza surowcowa Gazpromu jest duża, ale powstaje jej zdaniem pytanie, czy Europa będzie potrzebowała takiej ilości paliwa.
Taki pogląd podziela szef departamentu ds. kompleksu paliwowo-energetycznego Instytutu Strategii Energetycznej w Moskwie Aleksiej Biełogorjew.
Jego zdaniem do projektu Jamał - Europa II należy się odnieść poważnie. "Jednak nie ma w tym planie żadnego sensu ekonomicznego. Wiąże się to wyłącznie z polityką rosyjskich władz. Rosjanie stopniowo dążą do całkowitego wstrzymania tranzytu gazu przez Ukrainę (w 2012 roku tranzyt rosyjskiego gazu przez terytorium tego kraju spadł o 20 proc. do 81,2 mld metrów sześc. w porównaniu do 2011 roku) - powiedział PAP Biełogorjew.
Jednocześnie podkreślił, że w przypadku Białorusi jest zupełnie odwrotnie. Stosunki rosyjskich władz z Mińskiem są znacznie cieplejsze w porównaniu do poprzednich lat. Tym bardziej, że Gazprom kupił białoruski Biełtransgaz.
"Dlatego należy zwrócić uwagę, że oprócz budowy gazociągu Jamał - Europa II, Gazprom zaplanował na szeroką skalę rekonstrukcję infrastruktury gazociągowej na Białorusi do 2015 roku" - powiedział.
W ocenie Biełogorjewa w ciągu ostatnich pięciu lat w rosyjskim sektorze gazowym zasadniczo zmieniła się hierarchia ryzyka. Do 2008 roku w branży mówiło się o nadchodzącym deficycie podaży na gaz w Rosji. W związku z tym pojawiały się plany importu paliwa z Azji Środkowej (do 133 mld metrów sześc. gazu do 2020 roku).
"Obecnie sytuacja jest zgoła inna. Podaż jest w nadmiarze, zaś perspektywy popytu zarówno na rynku krajowym, jak i zagranicznym są nieokreślone. Dlatego teraz ryzyka związane są z nadmiarem podaży rosyjskiego gazu, szczególnie po uruchomieniu w 2012 roku złoża bowanienkowskoje na półwyspie Jamał" - zauważa Biełogorjew.
Ekspert dodał, że sama idea budowy gazociągu Jamał - Europa II jest sprzeczna z zaplanowanym poszerzeniem Nord Stream i budową South Stream. Wraz z uruchomieniem pierwszych dwóch nitek Gazociągu Północnego moce eksportowe Gazpromu wzrosły do około 250 mld metrów sześc. rocznie. Przy tym - jak podaje rosyjska służba celna - eksport gazu ziemnego w 2012 roku wyniósł 112,6 mld metrów sześc. To oznacza, że nadwyżka mocy transportowych Gazpromu sięga 55 proc.
"Jeśli wziąć pod uwagę plany związane z budową Gazociągu Południowego i poszerzenie Gazociągu Północnego, inwestycja Jamał - Europa II wygląda na zbyteczną - dodał Aleksiej Biełogorjew.
W opinii ekspertki departamentu oceny rosyjskiej firmy konsultingowej 2K Audit - Business Consulting/Morison International Iriny Worobjowej, Rosjanie powrócili do projektu budowy Jamał - Europa II z powodu kwestii terytorialnych. Gazociąg przebiega przez terytorium Rosji, Białorusi, Polski i Niemiec, z pominięciem Ukrainy. Kolejnym argumentem przemawiającym za realizacją inwestycji jest to, że zagospodarowanie nowych pól gazowych wymaga zwiększenia eksportu paliwa.
"Łączne zapasy gazu na półwyspie Jamał wynoszą około 22 trylionów metrów sześc. Europa z kolei jest głównym odbiorcą rosyjskiego gazu. Bezpośrednimi odbiorcami tego paliwa mogły by się stać kraje Europy Wschodniej: Węgry, Polska, Słowacja, a także Niemcy i Czechy - podsumowuje w rozmowie z PAP Irina Worobjowa.
Magistralę Jamał-Europa oddano do użytku w 1999 roku. Liczy 2 tys. km i przebiega przez terytorium Rosji, Białorusi, Polski oraz Niemiec. Jest obliczona na tłoczenie 33 mld m sześc. gazu rocznie.
Druga nitka jamalskiej rury miała być ułożona do końca 2001 roku, a potem do 2010 roku, jednak ze względu na zaangażowanie Rosji w budowę Nord Stream nie zaczęto jej nawet projektować. Gazprom uzależnia tę inwestycję od wzrostu zapotrzebowania na gaz w Europie Środkowej i Północnej, przede wszystkim w Polsce.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Rosja stara się o eksport gazu bez tranzytu przez Ukrainę