Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Pod koniec roku konsorcjum Nord Stream ułożyło pierwszą nitkę gazociągu północnego na wysokości północnego podejścia do portu w Świnoujściu; wciąż jednak może wkopać rurę, jeśli tylko zechce - powiedział w piątek PAP szef polskich portów Jarosław Siergiej.
"Obecnie warunki żeglugi do portu w Świnoujściu nie zostały zakłócone i wszystkie statki mogą wpływać. Jednak rurociąg na takiej głębokości może zaszkodzić rozwojowi naszego portu i przyjmowaniu statków o większym zanurzeniu niż 13,5 metra i z tym Polska nie może sobie poradzić" - powiedział.
"Niemcy realizują swoją inwestycję w oparciu o decyzję (pozwolenie na budowę - PAP), która miała klauzulę natychmiastowej wykonalności. Od początku składaliśmy odwołania od tej decyzji w celu pogłębieniach rurociągu na obu podejściach do portu w Świnoujściu" - powiedział Siergiej. Nord Stream zrealizował polski postulat tylko w odniesieniu do zachodniego podejścia.
Jak wyjaśnił Siergiej, konsorcjum Nord Stream uzyskało pozwolenie na budowę w grudniu 2009 r., w lutym ub.r. dokonało w nim zmiany - na północnym podejściu do portu w Świnoujściu przebieg gazociągu został przesunięty o 2 km: na większą głębokość. Następnie w czerwcu Nord Stream uzyskał dodatkowe pozwolenie na wkopanie 20 km rury na zachodnim podejściu do polskiego portu.
Szef polskich portów wyjaśnił, że aby zagłębić rurociąg na odcinku 5 km na północnym podejściu do polskiego portu, Nord Stream musiałby złożyć wniosek o zmianę pozwolenia na budowę do Federalnego Urzędu Żeglugi i Hydrografii w Hamburgu oraz Urzędu Górniczego w Greifswaldzie.
"Taka procedura nie byłaby zbyt kosztowna ani nie trwałaby długo. Tu potrzeba tylko dobrej woli inwestora: maszyny są na miejscu, gaz w rurze jeszcze nie płynie" - wskazał Siergiej. "My jesteśmy w kontakcie z Nord Streamem, ale nie mamy żadnych narzędzi, by ich do tego zmusić - możemy tylko wskazywać na korzyści takiego rozwiązania, czyli uniknięcie nieporozumień w przyszłości" - dodał.
"Jeśli chodzi o odpowiedź Nord Streamu na nasz postulat, to konsorcjum wskazuje, że rurociąg na obecnej głębokości nie zakłóca wpływania do portu żadnemu statkowi oraz że nie ma żadnych dokumentów, które by wskazywały, że w przyszłości Świnoujście chce przyjmować statki o większym zanurzeniu. Dlatego - zdaniem konsorcjum - nie mają oni powodu ponosić dodatkowych kosztów" - wyjaśnił Siergiej. Dodał, że choć Nord Stream deklaruje, że wkopie rurę, gdy pojawi się taka oficjalna koncepcja, to niezrobienie tego teraz można odebrać jako celowe utrudnianie rozwoju polskiego portu.
Jego zdaniem, może to mieć związek z rozwojem niemieckiego portu w Rostocku. "Tam są inwestowane grube miliony, port rozwija się w kierunku przyjmowania statków o zanurzeniu 15 metrów. Uniemożliwienie takiego samego rozwoju portowi w Świnoujściu i położenie sztucznej struktury na dnie morza jest więc w interesie Niemców" - powiedział Siergiej. "Gdy Nord Stream argumentuje, że nasz postulat nie będzie zrealizowany, bo dotyczy przyszłości, pytam się czy obecnie Niemcy potrzebują aż tyle gazu, by budować podmorski rurociąg za 7 mld euro? Odpowiedź jest +nie, ale przewidujemy wzrost popytu na gaz w przyszłości+" - podsumował Siergiej.
Prezydenci Szczecina Piotr Krzystek i Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz wystosowali w piątek petycję do rządu z prośbą o podjęcie działań, które zagwarantują niezakłócony dostęp statków do zespołu portów również w przyszłości.
"Chcemy, by podpisana została umowa pomiędzy Polską a Niemcami, która by trwale taki dostęp do portów w Szczecinie i Świnoujściu wszystkim jednostkom gwarantowała" - powiedział Krzystek na konferencji prasowej w Szczecinie.
Prezydenci podkreślali, że na świecie buduje się teraz coraz większe statki. Jeśli nie wszystkie jednostki będą mogły ze względu na duże zanurzenie zawijać do portów w Szczecinie i Świnoujściu - porty te zostaną zmarginalizowane i cały region będzie ponosił straty.
Budowa Gazociągu Północnego rozpoczęła się w kwietniu 2010 r. Mają go tworzyć dwie nitki o długości po 1220 km i przepustowości po 27,5 mld m sześc. surowca rocznie: eksploatacja pierwszego rurociągu rozpocznie się w 2011 roku, a drugiego - w 2012 r. Gazociąg zaczyna się w tłoczni Portowaja koło Wyborga (obwód leningradzki), a kończyć ma się w okolicach niemieckiego Greifswaldu, w pobliżu granicy z Polską. Zbudowano już 900 km rury, czyli trzy czwarte planowanej długości pierwszej nitki.
Konsorcjum Nord Stream, które realizuje inwestycję tworzą: rosyjski Gazprom (51 proc.) i niemieckie spółki: BASF SE/Wintershall Holding i E.ON Ruhrgas, które mają po 15,5 proc. udziałów. Po 9 proc udziałów posiadają: N.V. Nederlandse Gasunie z Holandii i GDF SUEZ z Francji.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Szef portów: Nord Stream wciąż może wkopać gazociąg